车子开进开出时

2020-06-28 04:56

没有选周一,避开早高峰,选在周三早上9点半后开始正式实行,大关街道启动大封闭管理也是经过慎重考虑的。面对老小区“一车一杆”的全新政策,首次体验的车主们,也有着不同的感触与想法。

而大关街道相关负责人表示,他们也将收集试行后出现的问题和建议,不断完善,争取1月份在西片,也就是西一、西二社区也实施起来。

影响不大

还是停在小区里划算

头几天肯定辛苦

“今天开始进小区要刷卡了,不过2小时内都免费的。”25日,大关街道东一、东二社区几个出入口的保安们说得最多的就是这句话。早上9点半开始,小区正式实施“大封闭管理”——机动车进出小区都得刷卡。

小区居民还在犹豫,周边的商户听说新规定,已有跃跃欲试的。

昨天,刘女士很顺利地找到了停车位,心里踏实了不少:“现在有人管理,刷卡进出,有的车一听收费就不进来了。这么好的政策,我是举双手赞成的。”

保安倪师傅以前在东六苑管理停车位,昨天开始负责大关苑东路钱江小商品市场东1号门对面的入口值班。早上7点,倪师傅就上班了,要到晚上11点下班。中饭和晚饭,也只是站在岗亭门口,啃两个包子就打发了。每辆车进小区,他都刷好卡递过去,再跟车主解释一下新政策,“大家都挺配合的,无论是小区居民,还是外来的车主。之前媒体、小区里都宣传过了,大家心里基本有数,就是有些细节有些居民还不太清楚,我都尽最大可能为他们解释。”

不过,刚开始实行,自然也有心存疑虑的居民,张先生就是其中一位。要不要包月,他还想观望一阵子。张先生说,他在这里已经住了两年多了,以前有一些免费车位,看运气抢车位。回来晚了,就停在外面马路上,打个时间差。“收费管理的效果如何,能否经得起时间的考验,现在还不好说。我最担心的是,收费了是不是保证一定有空位。停在小区里,发生刮擦是不是有人负责。”

昨天下午4点不到,进入小区里的车辆逐渐开始增多。记者在杭州市外语实验小学门口观察了一段时间,学校门口站满了等待孩子放学的家长,道路两边也停着不少机动车。尽管如此,机动车通行的道路一直较为通畅,接送孩子的车子有序进出,没有出现拥挤堵塞的情况。

蒋队长说,实行单行微循环后,其实还有车辆逆行的情况发生,而现在刷卡进出后,只能按顺序往出口走,促进区域道路通畅。此外,2小时内免费,也不影响支小路的通行和分流功能,只要拿卡,社会车辆仍可经过这个5分钟交通的区域。“今后,推广的可能性还是很大的。”

小区保安:

交警部门:

傍晚,在钱江市场开店的黄女士,站在市场旁边的一个入口,观察了十几分钟。

天色渐渐暗了下来,晚高峰悄然而至,各个岗亭的工作人员,也都打起了十二分精神。记者在三个进口转了几圈,并没有出现拥堵、排队的情况,整体情况井然有序。

小区旁边就是钱江市场,以前白天也有商户把车停在小区里。昨天开始收费了,他们听听价格,还是拿卡进了小区,“停一天才4元,这个价格便宜的。马路上的停车位、公园地下停车库、市场顶楼停车库,价格都要比这里高。”

住在东二苑的刘女士,爽快地给出了百分百的“好评”。刘女士是做服装生意的,在这里已经住了两年多。说起停车的事儿,她说:“我一直都是包年的,但每天回来,小区里的车位基本都满的。”

有人说再观望观望

“这是杭州第一个这么做的小区,是市里的一个试点。”杭州市交警支队大关中队的蒋队长说,大关街道和交警部门、城管部门早两年就开始讨论这个问题了,缓解行路难、停车难,小区大封闭管理,不是一蹴而就的。“在交警部门不放弃管理的情况下,街道自行管理支小路,充分利用空间,增设停车位,对优化道路结构也是很有好处的。”

这是全市首创

这次大封闭管理,是以大关苑路为界,将香积寺路以北区域划分为东片、西片两大块。昨天开始试行的是东片区域,增设了3个入口岗亭和2个出口岗亭(见图),设置门禁道闸,机动车刷卡进出。

周边商户:

而作为全市的第一个试点,小区停车“大封闭管理”,或许会成为今后小区缓解停车难的一个方向。

倪师傅说,大家关心的问题比较集中,一是如何进出,二是如何收费。 “新登记办包月、包年卡的,1月1日正式使用,试行时和临时进出的车一样,暂取临时卡,出门时收回。外来车辆,2小时内免费,24小时内4元。”差不多的话,倪师傅重复了一遍又一遍。到傍晚5点半左右,倪师傅负责的进口,有120多辆车子进入。其间,只有一辆车因为不熟悉小区道路,错把进口当出口,耽搁了一些时间,退了出去。不过当时车少,并未造成影响。

人手紧张

不影响支小路的社会功能

把岗亭从小区里撤到街巷口,对保安是考验,街道组建了一支130多名队员的保安队,但是从昨天的情况看,明显有点不够。有些岗亭只有2个人,一个白班、一个夜班,也就是说,只有一个人值守,因为头一天,很多人不习惯拿卡,需要保安站在门口刷好卡递给车主,一分钟都走不开。

原来,黄女士在这里开店已有两年时间,关于怎么停车的问题,也没少纠结。她说,车子开到马路上,各种方式的停车费交了不少,每天停车费用到底多少,早已是一笔糊涂账。

之前,按照街道工作人员预测,昨天真正的考验,应该是晚高峰。

昨天下午,记者在小区里来来回回逛了好几圈,各个进出口的工作,都很有秩序。

“规定刚刚开始试行,大家都要有个适应磨合的过程,我和同事都做好了准备,会竭尽全力为大家服务。一开始可能会遇到各种各样的问题,但是时间长了,一切都会顺畅起来。”倪师傅说,“秩序明显好起来了,以前小区里的路,很容易堵。现在一车一杆,单循环,道路自然畅通了。”

25日试行第一天的总体情况来看,从免费到收费这个过渡,还算平稳,大多数车主都表示理解,晚高峰也没有出现大家担心的排队问题。

小区居民:

有人说找车位容易了

对于周边商户把车停在小区,街道里也还理解的,因为白天小区里车位有空余,商户基本上6点左右都驶离小区了,不过夜的,对小区居民停车没什么影响。

不过,她心里有数,车子开进开出时,她会把车停到市场的车库里,按小时收费。但要停一整天的,她就会选择市场对面的路面停车位。“以前停到小区里,或是外面的马路上,时间错错开。现在拿张临时卡,24小时内4元,比马路上的车位划算多了,封闭式管理,停着也安心。”

 
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